Toyota C-HR – jakie jest spalanie w trasie?

Toyota C-HR zużywa w trasie około 4,5–6,5 l/100 km. Wynik zależy przede wszystkim od wersji napędowej, prędkości oraz tego, czy akumulator hybrydowy jest naładowany. Przy jeździe autostradowej 120–140 km/h spalanie będzie wyższe niż w danych WLTP i zwykle bliższe górnej granicy przedziału.

Toyota C-HR – spalanie w trasie poszczególnych wersji

Poniższe wartości są orientacyjne i odnoszą się do jazdy drogami ekspresowymi oraz autostradami. Nie należy traktować ich jako laboratoryjnych wyników WLTP. Na płaskiej trasie, przy spokojnym tempie i bez dużego obciążenia samochodu, wynik może być niższy.

W raportach użytkowników Toyota C-HR II 1.8 Hybrid pojawia się ze zużyciem około 4,2–4,8 l/100 km w sprzyjających warunkach, natomiast wersja 2.0 Hybrid osiąga około 4,6 l/100 km w spokojnej jeździe. Są to jednak wartości uśrednione, a nie wynik przejazdu ze stałą prędkością 140 km/h. Przy takim tempie spalanie może wyraźnie wzrosnąć.

Wersja Plug-in może przejechać część trasy z niewielkim zużyciem paliwa, jeśli akumulator jest naładowany i dystans mieści się w jej zasięgu elektrycznym. Po rozładowaniu baterii działa jak hybryda bez możliwości zewnętrznego ładowania, dlatego na długiej trasie autostradowej jej spalanie może zbliżyć się do wartości uzyskiwanych przez odmianę 2.0 Hybrid.

Dlaczego C-HR pali więcej na autostradzie?

Układ hybrydowy najlepiej wykorzystuje energię podczas ruszania, hamowania i częstych zmian prędkości. Przy stałej jeździe autostradowej silnik elektryczny ma mniejszy udział w napędzaniu samochodu, a większą pracę wykonuje jednostka spalinowa. Różnicę między 120 a 140 km/h potęguje opór powietrza, który szybko rośnie wraz z prędkością.

Na rzeczywiste spalanie w trasie wpływają przede wszystkim:

• Prędkość jazdy – 140 km/h zwykle oznacza wyższe zużycie niż 120 km/h.
• Ukształtowanie terenu – podjazdy i górskie odcinki zwiększają obciążenie napędu.
• Styl jazdy – częste przyspieszanie podnosi spalanie bardziej niż płynna jazda.
• Stan naładowania akumulatora – szczególnie istotny w wersji Plug-in.

Dlatego przy regularnych trasach autostradowych realne spalanie Toyoty C-HR najczęściej będzie bliższe 5–6,5 l/100 km niż wartościom katalogowym z cyklu WLTP.